Aprovado concurso para nova subconcessão do Metro do Porto. Pode incluir linhas de Gondomar e Trofa
Concurso vai incluir novas linhas Rosa e Rúbi, já em obra, e poderá abranger futuras linhas de Gondomar e Trofa.
O Conselho de Ministros aprovou esta sexta-feira o concurso para a nova subconcessão do Metro do Porto. Vai abranger também as linhas Rosa e Rubi e fica aberta a possibilidade de incluir as futuras linhas de Gondomar e Trofa.
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“A concessão termina no próximo ano e é necessário lançar de imediato o concurso para uma nova subconcessão, incluindo as novas linhas Rosa e Rubi, já em obra”, afirmou o ministro da Presidência, António Leitão Amaro, no habitual briefing após a reunião do Governo. “Também esta nova subconcessão incluirá a possibilidade de ter as futuras linhas de Gondomar e da Trofa“, acrescentou.
Sem referir o valor, Leitão Amaro afirmou que haverá um aumento da despesa do Estado face à anterior subconcessão, que justificou com “o aumento do número de linhas e da dimensão da operação”. A despesa do Metro do Porto com a concessão atual tem um valor global de 435,14 milhões de euros, sem IVA.
O Metro do Porto está concessionado à ViaPorto, uma empresa do Grupo Barraqueiro. O último contrato entrou em vigor em 2018 e tinha um prazo inicial de sete anos, até 31 de março de 2025. Nesse ano, foi aprovada a continuação da subconcessão dentro da possibilidade contratual de extensão por um período máximo de dois anos, que termina em março de 2027.
O Metro do Porto tem atualmente seis linhas, 85 estações e cerca de 70 quilómetros de rede. Estão em construção duas novas linhas: Rosa e Rubi. A primeira ligará São Bento à Casa da Música, ligando as linhas Azul, Vermelha, Verde, Violeta e Laranja e Amarela, e deverá entrar em operação até ao final do primeiro trimestre de 2027.
A linha Rubi, que ligará a Casa da Música a Santo Ovídio, saiu do PRR na reprogramação anunciada em maio de 2026. O cronograma inicial da obra apontava para a conclusão em julho de 2028.
A Metro do Porto registou 94,54 milhões de validações de títulos de transporte em 2025, um crescimento de 5,4% face a 2024.
(notícia atualizada às 16h22)
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