Valo, uma aeronave elétrica com capacidade para transportar quatro passageiros, é o nome da solução de transporte que está a desenvolvida pela Vertical Aerospace. O modelo poderá realizar ligações superiores a 160 quilómetros e atingir uma velocidade máxima de 250 quilómetros por hora. A empresa apresenta-o como uma alternativa segura, sustentável e silenciosa para percursos de curta e média distância. Também está a ser desenvolvida uma versão híbrida elétrica, destinada a oferecer maior autonomia e flexibilidade operacional.

O Valo é uma aeronave elétrica de descolagem e aterragem vertical, conhecida pela sigla inglesa eVTOL. “O voo descola de forma vertical, transitando depois para um voo de avanço sustentado pelas asas. No final, regressa ao voo vertical para a aterragem”, explica a VIC Properties.

Sim, no âmbito do programa de testes, a Vertical Aerospace já realizou vários voos com os seus protótipos. O mais recente aconteceu há pouco mais de uma semana no Salão Aeronáutico Internacional de Farnborough, Inglaterra. A empresa concretizou aquele que apresentou como o primeiro voo público de uma aeronave elétrica de descolagem e aterragem vertical no evento. O voo demonstrou o funcionamento das diferentes fases da operação, mas não correspondeu ainda a um serviço comercial.

Não. O memorando de entendimento estabelece as bases para que as duas empresas estudem as condições necessárias à futura operação das aeronaves elétricas da Vertical no Pinheirinho Comporta.

Serão analisados os requisitos técnicos e operacionais para que seja possível voar de e para o empreendimento quando as aeronaves começarem a realizar voos comerciais.

Não foram anunciadas encomendas de aeronaves, datas definitivas, rotas fechadas ou contratos para a exploração do serviço.

As empresas vão avaliar a possibilidade de ligar diretamente Lisboa, e eventualmente outros pontos do país, ao Pinheirinho Comporta. A propriedade encontra-se a 133 quilómetros do Aeroporto Humberto Delgado, em Lisboa, e a cerca de 100 quilómetros do Aeroporto de Beja.

No âmbito do memorando agora assinado, as empresas vão estudar as infraestruturas necessárias para receber e operar as aeronaves elétricas, incluindo os equipamentos de carregamento. A localização, a dimensão e o investimento necessário para estas infraestruturas ainda não foram divulgados.

A expectativa transmitida nesta fase pela VIC Properties e pela Vertical Aerospace é que os primeiros voos comerciais possam começar em 2028.

A concretização desse calendário dependerá, contudo, da evolução dos testes, da certificação da aeronave, da preparação das infraestruturas e das autorizações necessárias para operar.

O memorando não estabelece uma data definitiva para o início da ligação ao Pinheirinho Comporta.

Sim. A parceria portuguesa surge depois de a Vertical Aerospace ter iniciado uma colaboração com a Héli Air Monaco para estudar futuras operações na Riviera Francesa. As ligações em análise incluem destinos como Mónaco, Nice, Cannes e Saint-Tropez.

A empresa encontra-se a desenvolver e testar a aeronave, ao mesmo tempo que prepara o processo de certificação e a futura produção comercial. No primeiro trimestre de 2026, concluiu a campanha de ensaios de voo do protótipo. A Vertical tem cerca de 1.500 encomendas antecipadas em quatro continentes. Os seus clientes incluem a American Airlines, a Avolon, a Bristow, a GOL e a Japan Airlines.